Sila planea entregar ánodos a base de silicio para impulsar hasta 500 000 vehículos eléctricos, y más, por año.Sila, una empresa de materiales para baterías de próxima generación que se especializa en materiales avanzados de ánodos de silicio, tiene como objetivo proporcionar almacenamiento de energía a medida que nos acercamos a la electrificación de todo.La empresa comenzó en 2011 como una empresa emergente de Georgia Tech, luego, en 2014, Sila se mudó a la sede en Alameda, California, donde comenzó a escalar su material.En 2019, después de presentar su patente número 100, Sila inició una asociación con Daimler.Avance rápido hasta hoy, y Sila anunció la compra de una instalación hidroeléctrica de 600,000 pies cuadrados en Moses Lake, Washington, donde la compañía fabricará materiales de ánodo de iones de litio en volúmenes y calidad automotrices.Sila informa que está realizando su inversión inicial con la intención de entregar suficiente ánodo basado en silicio anualmente para alimentar 10 GWh de celdas cuando se usa como reemplazo completo de grafito, o hasta 50 GWh de celdas cuando se usa como reemplazo parcial.O material suficiente para alimentar las baterías de hasta 100 000-500 000 vehículos eléctricos premium y 500 millones de teléfonos móviles al año.Gene Berdichevsky, cofundador y director ejecutivo, es un veterano de Tesla.Fue el séptimo empleado en Tesla Motors, donde se desempeñó como ingeniero principal en la batería Roadster, liderando el desarrollo del primer sistema de batería de iones de litio para automóviles producido en masa en el mundo.“Nuestra nueva planta en el estado de Washington se basa en ese impulso que ofrece la capacidad de fabricación para satisfacer las necesidades de nuestros socios automotrices en su camino hacia un futuro totalmente eléctrico.Hemos estado trabajando para lograr estándares de calidad automotriz y escala desde nuestros inicios para garantizar un mayor alcance, tiempos de carga más rápidos y un menor costo de la batería.Con esta ampliación, tenemos una pieza fundamental para aprovechar todo el potencial de los materiales de próxima generación en los volúmenes necesarios para tener un impacto global”, dijo Berdichevsky.El equipo de Sila ha industrializado y comercializado una química de iones de litio de próxima generación con mayor densidad de energía.Sila producirá los mismos materiales en las instalaciones de Moses Lake para alimentar vehículos eléctricos, teléfonos móviles y otros productos electrónicos de consumo.Por ejemplo, los materiales de Sila están alimentando el rastreador de actividad física WHOOP 4.0.El plan es que las líneas de producción en la instalación se pongan en marcha en la segunda mitad de 2024, con el inicio completo de la producción en marcha en la primera mitad de 2025. La instalación de Moses Lake se puede expandir 15X para alcanzar volúmenes de producción que podrían generar 150 GWh de cuando se usan como reemplazo completo de grafito o 750 GWh como reemplazo parcial, o lo suficiente para alimentar de 2 a 10 millones de vehículos eléctricos por año.“Nuestra independencia energética y prosperidad económica están ligadas a nuestra capacidad para desarrollar y fabricar nuevas tecnologías de energía limpia aquí en suelo estadounidense.Estoy orgulloso de que el estado de Washington haya sido un líder en este tema y aún más orgulloso de que empresas innovadoras como Sila vengan aquí para promover estas soluciones de energía limpia.Washington está emocionado de que Sila esté invirtiendo aquí y damos la bienvenida al impacto transformador que la construcción de energía limpia puede tener en nuestro mundo y nuestro estado”, dijo el gobernador de Washington, Jay Inslee.Moses Lake también alberga la fábrica REC Silicon cerrada, ahora propiedad de Hanwha, que ha expresado sus intenciones de reabrir las instalaciones.BMW, en asociación con SGL Group, es el mayor productor de fibra de carbono del mundo que se utiliza en la fabricación de vehículos eléctricos y también se fabrica en una instalación de Moses Lake.Los principales inversores de Sila incluyen 8VC, Bessemer Venture Partners, Canada Pension Plan Investment Board, Coatue, Mercedes-Benz, In-Q-Tel, Matrix Partners, Sutter Hill Ventures y fondos y cuentas asesorados por T. Rowe Price Associates, Inc.Este contenido está protegido por derechos de autor y no se puede reutilizar.Si desea cooperar con nosotros y le gustaría reutilizar parte de nuestro contenido, comuníquese con: editors@pv-magazine.com.Más artículos de Anne FischerTenga en cuenta los estándares de nuestra comunidad.Su dirección de correo electrónico no será publicada.Los campos obligatorios están marcados *Guarde mi nombre, correo electrónico y sitio web en este navegador para la próxima vez que comente.Notifíqueme de comentarios consecuentes por email.Notifícame de nuevas entradas por e-mail.Al enviar este formulario, acepta que pv magazine utilice sus datos para publicar su comentario.Sus datos personales solo se divulgarán o transmitirán a terceros con el fin de filtrar el spam o si esto es necesario para el mantenimiento técnico del sitio web.No se realizará ninguna otra cesión a terceros salvo que esté justificada en base a la normativa de protección de datos aplicable o si pv magazine está legalmente obligada a hacerlo.Puede revocar este consentimiento en cualquier momento con efecto para el futuro, en cuyo caso sus datos personales se eliminarán de inmediato.De lo contrario, sus datos se eliminarán si pv magazine ha procesado su solicitud o si se cumple el propósito del almacenamiento de datos.Puede encontrar más información sobre privacidad de datos en nuestra Política de Protección de Datos.Aviso Legal Términos y Condiciones Política de Privacidad © pv magazine 2022Bienvenido a pv magazine USA.Este sitio utiliza cookies.Lea nuestra política.×La configuración de cookies en este sitio web está configurada para "permitir cookies" para brindarle la mejor experiencia de navegación posible.Si continúa utilizando este sitio web sin cambiar la configuración de las cookies o si hace clic en "Aceptar" a continuación, estará dando su consentimiento.